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专家预计10年内完全无人驾驶汽车将商业化

  • 时间:2017-08-11 13:42
  • 来源网络
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  业内专家预测,在未来10年内,完全无人驾驶汽车将可用于商业销售。很多国家政府承认这个科技进步的速度,2016年美国预算分配730万美元开发新兴技术,2017年的预算是7670万美元。 交通和通讯部门已经开始研究这些车辆的部署。所有这些进展都表明,AVs很快就会来到这里。 考虑到快速的变化速度,在大量使用无人驾驶技术之前,制定监管法规框架是很重要的。Uber闯红灯后加州机动车辆管理局命令优步(Uber)将其测试从道路上去除。优步拒绝遵守这一要求,并将其车队从加州迁至亚利桑那州,那里没有限制公共道路进行测试的规定。

  制造商目前生产部分自动驾驶汽车。一些自动化系统只是将信息传送给司机;更先进的系统可以根据驾驶者的要求控制车辆,甚至在它进入不安全的情况时将其接管。未来的技术将提供更多的自动化水平,直到一个不再需要司机的无人驾驶汽车出现。 全面自动驾驶汽车将面临的一个主要障碍,公众的支持。在汽车安全方面建立信任似乎是最大的挑战。对来自17个国家2.2万名司机进行了调查,发现75%的司机不相信AVs会安全驾驶。来自韩国和日本的受访者,也认为AVs不安全,分别为81%和79%。有趣的是,同样的研究发现,如果汽车是由他们信任的品牌制造的,美国司机将会改变他们对AVs的立场。

  2016年11月,加拿大交通部发布了一份RFP,以评估AVs的驾驶员-车辆交互的安全性,该部门的核心任务是保证人的安全。必须确保在技术发展的同时,法规继续保护人的安全。 各行各业都想分享这个蛋糕。优步(Uber)、谷歌的(Waymo)和日产(Nissan)都有望在2017年至2021年之间实现技术突破,或大幅增加全自动驾驶汽车的生产。目前,初创公司、软件开发人员、技术领域的领导者和汽车制造商都在大力投资人工智能。

  一旦汽车能够实现完全无人驾驶,我们可能会看到新的租车模式,一辆可以停放在任何位置的汽车,被远程召唤来搭载乘客,可以很容易地由多个用户共享,从而消除了对个人车辆所有权的需求。当优步向无人驾驶车队过渡的时候,它将提供自主叫车服务,有效地用计算机程序取代司机,并提供划算的拼车计划。优步(Uber)前首席执行官特拉维斯•卡兰尼克表示,价格将会更加便宜,以至于每英里的成本比私家车都便宜。 引进AVs也有缺点。一个主要的问题就是潜在的对就业的负面影响。

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